Photos supplémentaires du nouveau Touran publiées à l’occasion de la présentation internationale à Dusseldorf.
Texte du communiqué de presse :
Volkswagen assure la mobilité propre : le plus grand constructeur automobile d’Europe réduit avec chaque nouveau modèle les chiffres de consommation et d’émissions. Actuel exemple de cette offensive soutenue : le nouveau Touran. Grâce au downsizing en matière de motorisation, à des technologies généralement innovantes et à un aérodynamisme parfait, le best-seller allemand des vans est devenu à près de 27 % plus économique. En version 1.6 TDI avec BlueMotion Technology, le Volkswagen Touran franchit pour la première fois la barre des 5,0 litres : il faudra à l’avenir battre les 4,6 l/100 km !
Le Touran est le van allemand qui rencontre le plus grand succès et “LE” véhicule familial par excellence. Il s’est jusqu’ici vendu à 1,13 million d’exemplaires. Malgré le prochain changement de modèle, la part de marché du Touran entre Hambourg, Munich, Berlin et Cologne s’élève actuellement à 47 % de ce segment ! À l’échelle européenne, le Volkswagen Touran se range également parmi les cinq premiers de la catégorie. Les meilleures conditions sont donc réunies pour le lancement de la nouvelle génération Touran qui a été nouvellement conçue dans de nombreux domaines. La forme de la carrosserie épouse à présent le nouvel ADN Volkswagen. Résultat : une face avant et une face arrière entièrement nouvelles, une nouvelle forme de silhouette, surtout dans la zone arrière, et des jantes adaptées en conséquence. Aspect particulièrement marquant : les nouveaux feux arrière en deux parties ainsi que les phares de conception nouvelle avec phares Bi-Xénon optionnels et éclairage diurne à DEL. Des systèmes modernes tels que le nouveau système de feux de route permanents (Dynamic Light Assist) et le nouveau système Park Assist 2.0 permettant de se garer presque automatiquement en longueur et en travers, pulvérisent les limites techniques de la catégorie.
Six nouveaux moteurs essence et diesel ouvrent la voie vers des chiffres de consommation et d’émissions qui, pour un van de sept places, étaient encore inimaginables jusqu’ici. Comme déjà évoqué, c’est le Touran 1.6 TDI BlueMotion Technology (105 ch /77 kW) qui donne l’allure en matière de progrès constant : avec une consommation moyenne de 4,6 l/100 km (ce qui correspond à 121 g/km de CO2), il atteint un nouveau record parmi les vans à 7 places.
Autre nouveauté : la motorisation innovante d’entrée de gamme parmi les moteurs essence, le 1,2 TSI. Ce moteur suralimenté à injection directe d’une puissance de 105 ch. À la manière d’un TDI, il développe un puissant couple de 175 Nm juste au-dessus du régime neutre mais consomme en moyenne seulement 6,4 l/100 km (ce qui correspond à 149 g/km de CO2). Cette variante est également disponible en version BlueMotion Technology – donc avec système Start-Stop et un système de récupération d’énergie au freinage. Dans ce cas, les chiffres de consommation moyenne et d’émissions de CO2 se réduisent à 5,9 l/100 km et 139 g/km. En généralité, tous les moteurs parmi les huit proposés (un moteur au gaz naturel (TSI EcoFuel), trois moteurs essence (TSI) et quatre moteurs diesel (TDI) avec une gamme de puissance s’échelonnant de 90 ch/66 kW à 170 ch /125 kW) sont excellents. Tous sont sans exception des moteurs suralimentés à injection directe. Ceci veut dire : réduction d’émissions, réduction de consommation mais couple nettement plus fort ! Bien entendu, tous les nouveaux modèles Touran répondent à la norme Euro 5.
Les équipements du van modulable et disposant de jusqu’à 40 possibilités de rangement ont été réorganisés. Le modèle de base est à présent le Touran Trendline (auparavant c’était le Touran Conceptline). Cette gamme d’équipement n’a cependant rien à voir avec le mot “base” au sens classique du terme. Le Touran le moins cher dispose de série, parallèlement aux équipements de sécurité habituels comme les six airbags et le correcteur électronique de trajec toire ESP, de fonctionnalités telles que la climatisation, le système radio-CD RCD 210 avec fonctionnalité MP3, les lève-vitres électriques sur les quatre portes, les nobles barrettes décoratives en “Chrome mat” et l’éclairage diurne.
Le nouveau Touran Comfortline est encore plus exclusif (entre autres avec capteur de luminosité et de pluie, rétroviseur intérieur avec fonction jour/nuit automatique, applications chromées sur les organes de commande tels que l’interrupteur d´éclairage, les boutons des lève-vitres et de réglage des rétroviseurs, les vitres latérales absor bant la lumière, les sièges confort à l’avant, les tablettes escamotables pour la deuxième rangée de sièges et les barres de toit noires).
L’exclusif modèle haut de gamme est le Touran Highline. Outre les fonctionnalités Confortline, l’équipement comprend entre autres la sellerie Alcantara, les sièges sport (à l’avant), la climatisation automatique, l’afficheur multifonction avec écran couleur, le volant en cuir avec touches multifonction, les jantes en alliage léger de 16˝, les barres de toit argentées et les phares antibrouillard cerclés de chrome.
Le Touran est pour la première fois doté du système de radio navigation RNS 315 avec écran tactile. Neuf autres détails d’équipement, p. ex. le grand toit panoramique coulissant/entrouvrant, la caméra Rear-View (de série en liaison avec le système de radionavigation RNS 510) ou la régulation adaptative de châssis DCC, sont disponibles en option. Autres nouveautés pour le nouveau Touran : Light Assist – un système automatique de commande des feux de route pour les phares standards, une sorte de “petit frère technologique” du système Dynamic Light Assist développé pour les phares Bi-Xénon. L’introduction du Touran sur le marché commencera en Allemagne au mois d’août ; le lancement à l’échelle mondiale suivra en automne.
Pour rappel, vous trouverez les premières photos et infos sur notre site également.
