Mondial de Paris – Chapitre 3 – La Golf VI GTI (concept)
La première GTI date de 1976; la sixième se veut dans la continuité, tout en projettant « la tradition de la première dans l’avenir ». Elle atteint 240km/h grâce à un moteur turbo de 155kW/210CH consommant 7.5L, soit un demi-litre de moins que le 2.0L de 200CH de la Golf V GTI. Il rejette 178g/km de CO2, et répond aux normes Euro-5.
Couple de 280Nm à 1800rpm, 0-100km/h en 7.2 secondes. Garde au sol de 22mm; les ressorts, amortisseurs et le stabilisateur arrière ont été complètement remaniés. ESP et XDS (différentiel électronique de blocage) de série.
Le controle dynamique du chassis (DCC) devrait être aussi de la partie.
Ce concept est le modèle de série à « 90% »; sa production est attendue pour le printemps 2009.
Place aux photos :
La bleue et la blanche sont équipés de phares Xenon
Intérieur en boite manuelle
Intérieur avec boite DSG
L’ajustement à l’air parfait.
Toit ouvrant, s’ouvrant réellement, pas comme sur la Passat CC ou le Scirocco…
Et un petit tour de la bleue
Les feux arrière ont l’air « fumés », couleur « cerise » comme la Golf V R32.
Coffre
Comparaison phares classique/xenon
