Après deux ans d’absence pour cause de Covid, le salon est de retour, et en plus pour sa centième édition ! Limité à 6 Palais du Heysel, mais des palais bien remplis, une ambiance presque « comme avant ». Un des rares salons européens survivants; gageons que la fréquentation de cette édition définira son avenir…
Il est ouvert au public du 14 janvier au dimanche 22 janvier 2023.
Un animation de +/-30 minutes retrace ces éditions et met en valeur quelques modèles représentatifs :
Rencontres
Quelques rencontres exceptionnelles aussi, totalement imprévues : POG au détour du stand VW, et le fondateur de la marque Rimac…
Mate Rimac, fondateur de la marque éponyme
Le plus beau (?) profil de POG
Rimac
Rimac ne fait pas partie du groupe VW, mais est importée en Belgique par D’ieteren, comme toutes les marques du groupe VW. Et comme Porsche, toujours dans le giron du groupe, est partenaire avec Bugatti et Rimac à présent, les connexions étaient facilitées dirons-nous…
D’ieteren a également réussi le coup de maître d’avoir le premier showroom européen de la marque, il se situe à Bruxelles, aux côtés des showrooms de Bentley et de Lamborghini que j’avais eu l’occasion de vous présenter ici pour Bentley, et ici pour Lamborghini.
J’aborde un peu plus le groupe D’ieteren à la fin de cet article.
Rimac Nevera
Présentée donc par Mate Rimac lui-même : et c’est celle-là même qui a battu le record du monde de vitesse pour une voiture électrique, en atteignant les 412km/h.
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Bugatti
Officiellement sortie du groupe VW, mais rentrée par la fenêtre si on peut dire en simplifiant, avec la gestion par Porsche, conjointement avec Rimac.
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Lamborghini
Quelques photos de la Lamborghini Huracan Sterrato, la « supercar tout chemins » : un V10 de 5.2L de cylindrée, 610 ch (449 kW) à 8 000 tr/min, 260km/h en vitesse de pointe et un 0-100km/h en 3.4s. Avec une transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. V) avec différentiel autobloquant mécanique arrière.
Toutes les marques et entités du groupe D’ieteren sont représentées… Tout le Hall 11 est occupé par le groupe D’ieteren.
Si vous voulez en savoir plus sur l’histoire de cette famille et ses deux siècles au service de la mobilité en Belgique, n’hésitez pas à aller lire cet article.
C’était également l’occasion pour le groupe de lancer une nouvelle division, D’ieteren – Luxury & Performance : je cite le communiqué de presse : « avec une nouvelle identité, reflétant la stratégie redéfinie de la société pour ses mandats Luxury Car Brand, le look and feel de D’Ieteren Luxury Performance représente l’engagement de fournir la meilleure expérience client pour les marques automobiles les plus exclusives et les plus désirées au monde, dont Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Rimac et Maserati (à Anvers), sur le marché belge et, pour certaines marques, luxembourgeois. » (voir le communiqué de presse sur cette page).
A côté de ces marques prestigieuses, D’ieteren commercialise aussi dès cette année pour le marché belge la Microlino. Il y aussi les vélos Lucien, entre autres…
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Quelques autres…
On aime ou on n’aime pas, mais ça reste des voitures à part, issues d’un mythe : BMW CSL, M2 et Alpine A110…
