Ordinateur de Bord : petit ou grand?

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ODB ou Ordinateur de Bord (ne pas confondre avec OBD, On Board Diagnostics) : chez VW il existe en deux versions, grand ou petit, selon la taille de l’écran; on parle aussi de MFA ou MFA+ pour Multi Funktions Anzeige.  Celui équipant la gamme Bluemotion a une fonctionnalité de plus, l’indicateur de rapport optimal : voir le test de la Passat Variant Bluemotion sur ce même site, ou l’illustration ci-dessous.

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petit odb
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grand odb, avec indicateur de rapport optimal (Bluemotion)

(gif animé réalisé par ThinkDifferent, membre de Touranpassion.com)

Points communs aux deux versions :

-la température extérieure
-la conso instantanée
-la conso moyenne
-la durée du trajet
-la vitesse moyenne
-le kilometrage parcouru
-l’alerte vitesse
-l’autonomie restante

Avec deux niveaux de mémoire pour certaines données : une mémoire trajet, qui se réinitialise au bout de deux heures après avoir coupé le moteur,  et une mémoire voyage, qui ne se réinitialise que si on débranche la batterie, si on le fait soi-même, ou tout les 10000kms.

Comment avoir le grand ODB?

C’est variable suivant les modèles et les pays, mais en général c’est en choisissant le volant multi-fonctions. En France il est disponible comme option en tant que tel sur certains modèles; quelque soit le pays, il est inclus d’office sur la gamme Bluemotion, pour avoir l’indicateur du rapport optimal.  Donc oui, on peut avoir dans certains cas le grand ODB sans volant multi-fonctions, et sans prendre de GPS VW.

Qu’offre le grand ODB en plus par rapport au petit?

1) La possibilité de programmer certaines fonctions qui ne sont accessibles sinon que par un passage à la « valise » VW, ou via un logiciel (comme VAG-COM), un PC, et un cable (un article dédié va suivre [EDIT du 25/02/2008 : voir l’article OBD avec VAG-COM]).
Ces possibilités sont fonction des options installées : ce sont toutes les fonctions confort, exemples :
-fermeture auto des portes à partir de 25km/h
-déverrouillage de la porte conducteur seule ou de toutes les portes lors d’une seule pression sur la clé
-déverrouillage auto lors du retrait de la clé du contact (si fermeture auto activée)
-fermeture/ouverture de la fenetre conducteur/de toutes les fenetres et du toit ouvrant lors d’un appui long sur la clé
-durée du coming home/leaving home
-etc.

2) L’affichage audio si la voiture est équipée d’un système audio VW : station radio ou plage CD écoutée, et dans le cas des RNS 300 et 510, l’affichage des tags MP3 (titre, interprète, album).

3) L’affichage des instructions de navigation, si la voiture est équipée d’un systeme de navigation VW.

En images :

Petit mais costaud =D : il donne déjà pas mal d’infos.
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Quand on navigue entre les différents menus, l’afficheur indique brièvement en haut dans quel menu nous sommes : ici l’indicateur multi-fonctions, l’ordinateur de bord au sens où on l’entend généralement, bref les fonctions communes avec le petit odb ci-dessus.
Même sans trajet déterminé, la boussole est présente dans le coin supérieur gauche.
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Menu audio : les touches du volant multi-fonctions ou du comodo permettent de changer de station radio ou de plage sur le CD (ou comme ici sur la SD d’un RNS510).
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Menu navigation; ici à l’arrêt, et sans trajet déterminé, c’est le compas qui est affiché.
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Menu Configuration
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C’est ici que se règle le déverrouillage quand on appuie une fois sur la télécommande; si on veut que les portes se ferment automatiquement au-delà de 25km/h, s’ouvrent automatiquement quand on retire la clé…
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Ouverture/fermeture des vitres avec un appui long sur la télécommande
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Réglage des retros synchronisé (modifier le gauche, fait bouger également le droit) ou pas.  Pour ceux qui ont le retro passager indexé à la marche arrière c’est ici que l’on peut le voir…
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Et on peut annuler tout ce que l’on a fait pour revenir aux réglages d’usine.
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Pour ceux qui ont le détecteur de luminosité (fonctions Coming/Leaving Home) c’est ici que ça se règle; voir le pdf du Team Dezent dont je donne le lien à la fin. Pour ma part je peux juste activer ou non le clignotant confort (une impulsion = trois clignotements).
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On peut mettre à l’heure (heureusement) et choisir le mode 24 ou 12 heures, l’adaptation automatique de l’heure d’été.
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Indiquer si le véhicule est en monte d’hiver : en fait c’est juste une alarme vitesse à ma connaissance; ca permettrait d’en avoir deux, si on le souhaite (avec celle de l’indicateur multi-fonction)
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Vous pouvez choisir la langue, c’est quand même préferable
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Vraiment plusieurs langues sont possibles…
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Vous pouvez aussi choisir les unités de mesure, pour l’indication de température extérieure,
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et pour le reste.
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Pour conclure, je vous déconseille très fortement de valider ce choix :

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Et pour faire ces réglages sans le grand odb? C’est possible comme je l’ai dit plus haut, avec un logiciel, un PC et un cable. Un article va y être consacré bientôt [EDIT du 25/02/2008 : voir l’article OBD avec VAG-COM].

D’autres vues du grand ODB via ce pdf de la Team Dezent. Ils illustrent notamment (mais en allemand) les réglages possibles pour le coming home/leaving home, et l’affichage du module téléphone.
Topic sur le petit odb sur Touranpassion.com.
Topic sur le grand odb sur Touranpassion.com.