Il conserve les mêmes jantes de 17″ avec des pneus en 215 à l’avant et 235 à l’arrière que son prédécesseur.
La garde au sol est augmentée de 20mm par rapport au Touran classique, mais combinée à une suspension renforcée, la caisse tangue moins que sur un Touran classique. Les pare-chocs avant et arrière sont spécifiques, de même que les barres de toit.
A l’intérieur, le tissu des sièges est spécifique, et différent par rapport à son prédécesseur. En standard les 4 vitres sont électriques, le volant, le levier de vitesses et le levier de frein à main sont en cuir. Les sieges avant sont réglables en hauteur et sont équipés d’un support lombaire.
Une motorisation fonctionnant au gaz naturel est à présent disponible (« EcoFuel ») : avec une consommation 4,8kgs/100kms, les rejets CO2 sont de 133gr/km. Le réservoir de gaz est sous le plancher, ce qui permet de conserver le coffre de 1,989L.
Les classiques moteurs TSI et TDI sont également disponibles, allant d’une puissance de 77kW à 125kW (105 à 170CV).
Le prix de départ en Allemagne est de 27.700€.
Vous trouverez toutes les infos sur son prédécesseur dans la catégorie Essais.
