La Continental GT Speed Convertible dévoilée ce printemps
- Le cabriolet le plus axé sur le conducteur de la gamme Continental GT
- Fort de quatre nouvelles technologies, le châssis très avancé inspire confiance grâce à une adhérence et une précision accrues
- Les quatre roues directrices et le différentiel arrière électronique améliorent l’agilité et la stabilité du véhicule
- De nouveaux freins carbone-céramique pour une puissance de freinage exceptionnelle
- La version améliorée du célèbre moteur W12 TSI 6 litres produit 650 ch et 900 Nm
- 0 à 100 km/h en 3,6 secondes ; vitesse de pointe de 335 km/h
- Les détails intérieurs et extérieurs uniques comprennent des badges, des séparations colorées intérieures, des jantes Speed forgées 22 pouces et des seuils de portes sport
- Nouvelle finition de la console centrale en aluminium guilloché sombre en option
- Sept couleurs de toit disponibles, y compris le tweed
- Les améliorations du toit rendent ce cabriolet plus silencieux à l’intérieur que celui de la génération précédente
Communiqué de presse. Bentley Motors a présenté une nouvelle version phare de l’ultime Grand Tourer à toit ouvrant, la Continental GT Speed Convertible. Orienté sur la performance, le modèle Speed représente l’interprétation la plus puissante et la plus axée sur le conducteur du cabriolet Grand Tourer de référence.
La Continental GT Speed de troisième génération est équipée d’une version améliorée du célèbre moteur 6 litres W12 TSI de Bentley, offrant une puissance exceptionnelle de 659 ch, de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse maximale de 335 km/h. Au sommet de la famille Continental, le nouveau Grand Tourer à toit ouvrant rejoint sa sœur, la Continental GT Speed, dévoilée le mois dernier.
Pensée, dessinée et réalisée à la main dans l’usine automobile de luxe neutre en carbone de Bentley, la nouvelle GT Speed Convertible dispose d’une technologie de châssis améliorée, incluant les quatre roues directrices, un différentiel arrière électronique et les freins carbone-céramique en option. Ils contribuent à conférer une agilité et une confiance supérieures au véhicule, sans affecter le confort de conduite unanimement acclamé de la Continental GT Convertible.
Équipée d’un toit « pliable en Z » sur mesure qui se déploie ou se range en seulement 19 secondes, la Continental GT Speed Convertible se métamorphose d’un coupé luxueux à un Grand Tourer à toit ouvrant sur simple pression d’un bouton.
Distinguant ce Grand Tourer comme un modèle haute performance, la Continental GT Speed Convertible possède des détails extérieurs et intérieurs uniques, dont des seuils de portes sport Speed, des calandres dans une teinte sombre et des badges Speed. Les clients peuvent également choisir entre trois finitions et opter pour les jantes 22 pouces uniques, forgées Speed.
À l’intérieur d’un habitacle luxueusement aménagé, le nouveau modèle Continental GT Convertible est doté d’un badge Speed sur le tableau de bord passager, d’un volant en Alcantara et d’une garniture de séparation à la couleur unique en cuir et en Alcantara.
Chris Craft, membre du Conseil d’administration des ventes et du marketing chez Bentley Motors, explique :
« La nouvelle Speed est le modèle Continental GT Convertible le plus axé sur le conducteur. Elle est unique par sa capacité à offrir un Grand Touring à toit ouvrant extrêmement raffiné en toute saison, avec en plus des performances et un dynamisme étonnants.
« Associant des détails intérieurs raffinés et réalisés à la main, la Continental GT Speed Convertible incarne tout le savoir de Bentley en matière de conception de voitures les plus élégantes et sophistiquées au monde, pour l’automobile à toit abaissé. »
Nouveau châssis technologiquement avancé
La technologie de pointe du châssis confère à la GT Speed Convertible de troisième génération un contrôle et une précision inégalés, inspirant encore davantage de confiance.
Fidèle à la philosophie de Bentley consistant à offrir des véhicules au comportement sûr et progressif tout en se montrant dynamique, cette approche répondra aux attentes de tous les conducteurs, quel que soit leur style de conduite. Pour se conformer à cette philosophie, la transmission est équilibrée entre les roues avant et arrière en modes BENTLEY et CONFORT. Le mode SPORT a quant à lui été étalonné avec une répartition du couple qui privilégie les roues arrière dans tous les scénarios de conduite.
L’amélioration du dynamisme dans les virages et de l’adhérence offerte par ces nouvelles technologies permettent au conducteur d’appréhender la sortie de virage avec une précision et une confiance accrues. Le véhicule peut extraire les performances optimales de la puissance disponible pour ressentir une accélération époustouflante avec le plus grand sang-froid. En mode SPORT, le système de gestion de la traction envoie davantage de puissance à l’essieu arrière, pour permettre un contrôle encore meilleur de la trajectoire en virage avec l’accélérateur.
Parallèlement à ces systèmes, les technologies-clés du châssis offrent à la fois un contrôle du véhicule et un confort de conduite parfaits – notamment la suspension pneumatique active à trois chambres de Bentley avec amortissement adaptatif, et le système Bentley Dynamic Ride – le système de contrôle du roulis actif 48 V que Bentley a mis au point sur la Bentayga et sur la Continental GT de troisième génération.
Ce système innovant intègre des moteurs électriques puissants dans chaque barre antiroulis, pour résister aux mouvements du châssis. Dans leur configuration la plus extrême, les moteurs peuvent développer 1300 Nm en 0,3 s pour contrer les forces en virage et maintenir l’assiette du véhicule.
Un système de freins carbone-céramique est également disponible en option sur la Speed. L’utilisation de ce matériau haute performance réduit la force de freinage requise pour une décélération à grande vitesse et réduit le risque d’échauffement.
Avec la transmission intégrale active, le contrôle de traction et la répartition du couple ont été recalibrés dans tous les modes de conduite afin de fournir une différence de caractère notable par rapport à la Continental GT standard convertible.
Performances sans effort
La nouvelle Continental GT Speed Convertible allie hautes performances, élégance et luxe. Elle doit sa puissance à une version améliorée de l’imposant moteur W12 TSI de Bentley et ses exceptionnels 659 ch, soit une augmentation de 24 ch, ainsi qu’un couple remarquable de 900 Nm. Cette puissance se traduit par une durée de 3,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et par une vitesse de pointe de 335 km/h.
Fabriqué à la main à Crewe, le moteur 6 litres est le 12 cylindres le plus perfectionné au monde. Le moteur et la boîte de vitesses ont tous deux été recalibrés pour la Speed pour correspondre à la puissance de la voiture.
Ce parti-pris est particulièrement perceptible en mode de conduite SPORT où le W12 biturbo a été réglé pour maintenir le moteur dans la plage de puissance plus longtemps, en passant la vitesse supérieure plus tard ou en rétrogradant plus tôt. La voiture est ainsi plus prompte à répondre aux exigences du conducteur.
La boîte de vitesses à huit rapports et double embrayage est deux fois plus rapide en mode SPORT que sur le modèle W12 standard. Elle est ainsi conforme à un modèle qui prend sa place au sommet de la gamme Continental GT en matière de performances. Le son est par ailleurs plus évocateur à l’accélération comme lors des rétrogradages de vitesse.
Design extérieur musclé – Détails Speed uniques
Affirmant sa véritable vocation sportive, la nouvelle Continental GT Speed Convertible marie sans effort style et volonté de performance. La présence audacieuse du Grand Tourer à toit ouvrant le plus raffiné au monde a encore été renforcée par des détails uniques.
Le toit convertible sur mesure de la Speed se déploie ou se range en seulement 19 secondes, à une vitesse maximale de 50 km/h.
Les modèles Speed s’enrichissent d’une calandre et d’une grille inférieure à la finition foncée, de seuils de portes sport Speed, d’un radiateur réalisé dans un matériau sombre également, et d’un discret écusson Speed sur l’aile avant.
Uniques, les jantes 22 pouces Speed sont disponibles dans une teinte sombre, avec une finition au choix Bright Silver ou Black Gloss. Un bouchon de réservoir de carburant et d’huile Jewel, ainsi que l’inscription BENTLEY éclairée sur la plaque de seuil extérieure sont un clin d’œil aux performances de la Speed.
Sept couleurs de toit extérieures sont proposées, dont une interprétation contemporaine du tweed britannique traditionnel. Noir, Bleu, Claret et Gris font partie des autres options. En outre, huit finitions intérieures de revêtement de toit sont offertes, allant du New Red au Magnolia.
Le système de toit décapotable unique, en Z, est le plus sophistiqué dans son genre. Grâce à son système d’étanchéité amélioré et ses traitements acoustiques, le toit contribue à une réduction de trois décibels des niveaux sonores en général, par rapport à son prédécesseur à des vitesses de croisière typiques. Une toute nouvelle combinaison de matériaux isolants de toit et de mécanisme de fonctionnement, associée à des améliorations du système d’étanchéité et des traitements acoustiques, rendent ce Cabriolet Grand Tourer aussi silencieux que la précédente génération de Continental GTCoupé.
Habitacle exclusif artisanal
L’intérieur luxueux de la Continental GT Speed Convertible offre un raffinement Grand Touring inégalé, accentué par des détails Speed uniques, qui se dévoilent au monde entier lorsque le toit est abaissé.
Le volant en Alcantara et l’insigne Speed sur le tableau de bord côté passager sont complétés par une garniture de séparation de couleur unique en cuir et Alcantara. Les clients peuvent choisir parmi 15 options principales et 11 options secondaires.
Les appuie-têtes Diamond en matelassage Diamond et Speed brodés évoquent les caractéristiques de performance de la Continental GT Convertible la plus puissante, le coloris Mono Tone avec Alcantara/cuir étant une option gratuite.
Le placage Piano Black est de série dans la Speed. Crown Cut, Dark Stain Burr Walnut et Dark Fiddleback Eucalyptus sont proposés gratuitement. Les boiseries à pores ouverts Dark Stain Burr Walnut, Crown Cut Walnut et Koa sont également disponibles.
Les pédales sport et les plaques de seuil Speed sont équipées de série. Les clients peuvent choisir en option la teinte sombre, la console en aluminium guilloché sombre ou une alternative en cuir à la garniture de séparation chromatique Speed et à la spécification de couleur Speed.
Un chauffage pour le cou (à la fois plus chaud et plus silencieux que sur le modèle de la génération précédente) s’intègre parfaitement aux sièges Confort chauffants et ventilés, optimisant l’efficacité et le flux d’air autour des appuie-tête à réglage électrique. Point culminant en matière de style du nouveau chauffage pour le cou : une ailette centrale chromée qui s’étend sur toute la largeur de la gaine, faisant écho aux célèbres aérations « bullseye » de Bentley. Combinés à un volant chauffant et à des accoudoirs chauffants, ces équipements de confort sophistiqués créent une expérience de conduite luxueuse dans tous les environnements.
