Golf Spring Edition 1.4 TSI 140ch

Un article dédié à notre Golf, parce qu’elle le vaut bien =D
C’est une série spéciale (belge) ayant duré du printemps 2006 au printemps 2007 en gros.  En France l’équivalent c’était la Cup, et la Goal en Allemagne (mais avec des inscriptions « Goal » partout, y compris sur les sièges).  La série On Tour lui a succédé (en Belgique du moins). Cette série était également disponible sur la Polo et la Golf Plus.

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Pour le moteur, un article dédié est dispo dans la catégorie Technique; mais en avant-goût, voici déjà mes impressions, et la consommation : sur 13000kms en 14 mois, la consommation tourne autour des 7.5/8L tout confondu, de la conduite tranquille de Madame à mes balades en Allemagne…  Plus le pied est léger, moins elle consomme; et inversément, mais tout en restant dans des limites raisonnables  : exemple un trajet d’autoroute (en Allemagne bien sur, j’habite à 20kms) : 100kms à 160km/h avec qqes pointes à 180 (180km/h=4200rpm environ en 6e  😉 ) : conso moyenne 9.5L.  Trajet retour à 120/130 : moyenne 6.5L…  La meme consommation que la Jetta 2.0L TDI 140, ou que le Cross-Touran 2.0L TDI 140.  Mais avec en plus la différence de plaisir au volant, plus de TDI kiklakekipue 😉
J’adore ce moteur, c’est un vrai régal, au volant et à la pompe… Le meilleur des deux mondes, diesel et essence : pouvoir enrouler sur le couple, ou s’envoler dans les tours.

Equipements

Options :
Climatronic (boite a gants réfrigérée)
Accoudoir avant (non réfrigéré dans ce cas-ci)
Absence de sigles
Prééquipement haut-parleurs avant et arrière (10 en tout)

De série :

Equipements intérieurs :

Porte-gobelets à l’avant (2) et à l’arrière (1)
Couvre-coffre amovible
Oeillets d’arrimage dans le coffre (4)
Pommeau de changement de vitesse et poignée de frein à main gainés de cuir
Tapis de sol complémentaires à l’avant et à l’arrière
Appliques décoratives « Alu-microtec »
Plafonnier central à l’avant avec extinction temporisée
Lampes de lecture à l’avant
Pare-soleil orientables et rabattables avec miroir de courtoisie
Appuis-tête pleins (3) à l’arrière (appui-tête central de petite taille)
Siège conducteur réglable en hauteur
Dossiers arrière rabattables 1/3-2/3
Appuie-tête pleins à l’avant réglables en hauteur manuellement
Habillage des sièges en tissu « Popcorn »
Sièges avant avec ‘Easy Entry’ (si 3 portes)
Poignées de maintien (4)
Volant cuir
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Pommeau de levier de vitesses en cuir
Espace de rangement dans toutes les portes (porte bouteille max 1L à l’AV)
Boîte à gants, côté passager, verouillable et éclairée
Boîte à gants, côté passager, réfrigérée

Equipements extérieurs :

Toutes teintes extérieures
Poignées de porte dans la teinte de la carrosserie
Carrosserie entièrement galvanisée
Pare-chocs dans la teinte de la carrosserie
Antenne de toit
Bandes latérales de protection peintes
Listels de protection des pare-chocs dans la couleur de la carrosserie
Calandre dans la teinte de la carrosserie
Blocs optiques avant dotés de deux projecteurs et clignotants intégrés
Clignotants latéraux intégrés dans les boîtiers des rétroviseurs extérieurs
Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie
Jantes en alliage léger « Hockenheim » pneus 205/55/16
Vitres athermanes teintées de couleur verte

Equipements fonctionnels :

Ouverture de la trappe à carburant depuis l’habitacle
Verrouillage central programmable
Verrouillage central avec dispositif anti-carjacking
Climatic
Cadence de balayage des essuies-glaces avant variable asservie à la vitesse
Eclairage du coffre à bagages
Réglage électrique du site des phares
Pré-équipement stéréo avant
Rétroviseurs extérieurs: asphérique à gauche et convexe à droite
Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement
Indicateur de température extérieure
Ordinateur de bord
Indicateur de l’état d’usure des freins
Filtre à pollen et à poussière, à charbon actif
Commande à distance intégrée à la clé
Lève-vitres électriques à l’avant avec commande confort
Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur
Direction assistée électromécanique asservie à la vitesse

Equipements de sécurité :

Coupure d’alimentation en cas d’accident
Appuie-tête actifs à l’avant
Préparation Isofix (2) aux places arrière
Pédalier de sécurité
Kit légal (boîte de secours, extincteur, triangle, veste jaune réfl.)
ABS (avec répartiteur électronique EBV)
ASR
ESP (Electronic Stability Programm) pour 4Motion
Airbags à l’avant (désactivation possible côté passager)
Airbags latéraux à l’avant intégrés aux sièges
Airbags latéraux Sideguard avant et arrière
Ceintures de sécurité automatiques à trois points à l’avant et à l’arrière
Ceintures de sécurité à l’avant, réglables en hauteur avec prétensioneurs
Rappel de ceinture de sécurité à l’avant
Sécurité enfants aux portières à l’arrière (si 5 portes)
Assistant de freinage
Freins à disques à l’avant (ventilés) et à l’arrière
Système antivol électronique « Transponder »
Déverrouillage automatique des portes en cas de collision

Equipements supplémentaires Spring Edition et On Tour par rapport à la Trendline :

Equipements extérieurs
Toutes teintes extérieures (couleurs spéciales, métallisées ou effet perlé)
Jantes alu Hockenheim 6,5 J x 16 avec pneus 205/55 R16 (Atlanta unie sur la On Tour)
Listels de protection des flancs de couleur carrosserie
Listels de protection sur les pare-chocs de couleur carrosserie
Poignées de portes de couleur carrosserie
Boîtiers des rétroviseurs extérieurs de couleur carrosserie

Equipements intérieurs
Appliques décoratives alu-microtec au niveau du tableau de bord, console centrale et des panneaux de portes
Pommeau de changement de vitesse et poignée de frein à main gainés de cuir rehaussé de coutures décoratives bleues
Volant gainé de cuir spécifique avec encarts en alu (réhaussé de coutures décoratives bleues)
Tissu spécial Popcorn bicolore (anthracite – gris argent) réhaussé de coutures décoratives oranges (bleues dans la On Tour)

Equipements fonctionnels
Boîte à gants réfrigérée côté passager
Climatisation automatique Climatic
Ordinateur de bord
La série On Tour a en plus le régulateur de vitesse.

Couleurs disponibles pour la Spring Edition :
Blanc Candy
Noir
Noir magic effet perlé
Bleu Graphite effet perlé
Bleu Shadow
Argent Reflex
Gris United

Extérieur (origine)

La voici à peine sortie de la concession, fin octobre 2006 :

Couleur : Gris United (idem Gris Titane en France).

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Extérieur (actuel)

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Détail des modifications et références :

1) Phares avant de la Golf V GTI (fond noir)

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1K6941006T
1K6941005T
121.60EUR pièce hors taxes

2) Bas de caisse GTI (ne doivent pas être peints, contrairement aux bas de caisse R32)

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Références des pièces exactes utilisées pour les bas de caisse GTI :
(prix hors taxes)
1K4853860B 9B9 : 29.73EUR Revetement
1K4853859B 9B9 : 29.73EUR Revetement
1K0853544 : 4.64EUR Listel
1K0853543 : 4.64EUR Listel
1K0853493 : 3.24EUR x4 Adaptateur
90775001 : 0.30EUR x4 vis
180KD2A1 : 17.38EUR colle 2K
000071781 PU P1 : 13.86EUR x2 Colle 80ML

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Mais si c’est joli des bas de caisse sur une voiture en 16″ non rabaissée…
Je suis parti la-dessus parce que ca revient moins cher que de peindre ou de changer le bas de pare-chocs arrière; ca finit le pourtour noir de la voiture, et j’aime assez le contraste des pièces en plastique noir  par rapport aux pièces couleur carrosserie.  Sur la GTI, les bas de caisse ne sont pas peints non plus…

3) Kit suspensions KW ressorts et amortisseurs : rabaissement fixe -35 (meilleur compromis dans mon cas look/efficacité/usage quotidien)

Temps de pose : environ 2 heures (pas par moi =D )
Coùt : 609€ TTC + pose

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4) Jantes ClassiXs achetées avec 1000kms parcourus, pneus Michelin
Ce sont les jantes fournies au départ sur la GT (TSI et TDI 170), et encore pour l’instant sur la GT Sport (en option en France et en Belgique, de série au Luxembourg, même sur le TDI 105).
Référence : 1K0 601 025 8Z8. 7Jx17, Déport ET54. On en trouve souvent sur ebay.de.

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5) Feux arrière R32 (fumés) : je préfère leur rendu par rapport aux feux à led VW sur un Gris United, mais c’est une question de gout.

1K6 945 093 K à 60.29€ HTVA
1K6 945 094 K à 60.29€ HTVA
1K6 945 095 S à 66.37€ HTVA
1K6 945 096 S à 66.37€ HTVA

Soit un prix officiel de 306.52€ TVA de 21% (Belgique) comprise; mais on peut avoir une réduction en général…  Sur Ebay on peut les trouver moins cher, mais avec toutes les précautions d’usage…

Comparaison :
D’origine :

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R32 :

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Leds VW :

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Si les phares à led vous intéressent, voir ce topic sur Golf5forum.fr.

6) Vitres teintées 85% là où c’est légal en Belgique :

L’origine VW c’est du 65% (d’obscurcissement, ou 35% de lumière restant)
Ici, selon le poseur, le film est anti-UV en plus, ce que ne ferait pas le film placé d’origine.

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Intérieur

Sellerie Popcorn, avec coutures orange.
Enfiin un intérieur qui change chez VW; on quitte l’austère (pour ne pas dire tristounet) classique VW…  La série spéciale United continue dans la lignée des intérieurs un peu moins terne.

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Depuis lors, l’autoradio simple din a laissé la place à un RNS300, GPS monochrome double din VW : voir le reportage dans la catégorie Audio.

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Shooting « day »

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Shooting « night »

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